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martes, 28 de junio de 2011

Bob White y su objeto ovni

BOB WHITE en 1985 mientras viajaba con su automovil por la carretera entre la frontera de Colorado y Utah, en los Estados Unidos, divisó junto con el acompañante, una luz color rojiza intenso. Al bajarse del vehículo, ambos vieron como aparte de la luz había también 2 objetos con forma de "puro". Luego de unos minutos la luz rojiza hizo unas maniobras y se unió a los 2 objetos alargados. Unos instantes mas tarde, todos los objetos desaparecieron. Pero al desaparecer, la luz color rojizo, dejó caer un objeto aparentemente una parte del ovni. Al objeto se le hicieron varias pruebas que en un principio no podían determinar de que se trataba (aunque se suponía). Por otra parte, Bob White pasó varias veces satisfactoriamente pruebas poligraficas realizadas por personal de la policia, que determinaron que la historia que Bob White contaba era real.

Mientras trancitaba en su auto con una compañera desde Denver -Colorado- hacia Las Vegas, divisaron una extraña luz, color rojo intenso maniobrando a pocos metros del suelo.
Paralizados, detuvieron la marcha y bajaron del auto para ver de cerca tan extraña aparición. Al bajar del auto vieron también otros dos objetos alargados con forma de "puro". El objeto rojizo hizo varias maniobras para luego terminar uniendose a los objetos alargados. Unos instantes mas tarde se elevaron rapidamente, dejando caer un objeto color rojo incandecente. Bob White se dirigio al sitio donde había caido "la luz" y se encontró con un objeto muy extraño. Tuvo que esperar para tocarlo ya que estaba muy caliente. Lo envolvió en un trapo y se lo llevó con el.

Asi fue como contó lo sucedido a la famlia y amigos. Pero fué por consejo de estos, que Bob no contó su historia abiertamente, ya que para ese entonces el era una persona conocida, y no quería quedar al ridiculo.
Por esto, no fué hasta 1996 que Bob White hizo publica su historia.

Lo primero que hizo Bob fue dirijirse a MUFON (Mutual UFO Network), donde despues de contar su historia, junto con el director Dr John Carpenter se dirijieron al "NIDS" (National Institute of Discovery Science) para hacer analizar al objeto. El NIDS no quiso hacer el estudio, y a su vez lo derivó al laboratorio "New Mexico Tech" para llevar a cabo un estudio metalurgico. No hubo resultados, y se negaron a dar razones por escrito por la sorprendente respuesta.
A fines de 1996, debido a que la historia ya era conocida, el programa exito de los 90' "Misterios sin resolver" hace un capitulo acerca de la historia del "Ovni de Bob White".

Bob lleva el objeto a analizar a "Los Alamos National Laboratory" ya que tenía un conocido allí. Este análicis fue polemico, ya que si bien el resultado decia que era un tipo de roca comun, el conocido que Bob tenía dentro del laboratorio, le dijo personalmente que el objeto no era nada conocido en la tierra y que el resultado "oficial" era falso.
Bob White hizo una declaración jurada acerca de su historia y pasó satisfactoriamente un examen poligrafico hecho por la policia en 1998.

Recientemente se tuvo conocimiento, gracias a la desclasificación de documentos “top secret” del ejercito de los Estados Unidos, de un objeto idéntico denominado “Flying Saucer from Denmark” (Platillo volador de Dinamarca), hallado en Dinamarca en 1940.
En 2004 debido al creciente interés del publico Inglés, Bob White es invitado al programa “Jane Goldman Investiga”, donde ademas realiza una nueva prueba poligráfica (Resultado: la historia es real).
En 2005 el programa “Cazadores de Ovnis” de The History Channel, muestra por primera vez documentos y videos del caso.
En 2007 Le hacen un nuevo estudio al objeto: se descubre emite (a bajo nivel) rayos gamma y neutrones.
En 2008 gracias a la colaboración de “Cazadores de Ovnis”, dos “cientificos” de renombre analizan el objeto de Bob White: Fisico Chris Ellis, experto en fisica en estado solidos y David Cordero, experto en fisica y ciencia. Resultados: El objeto No es una formación rocosa y parece estar construido de forma inteligente (fue hecho). Las alineaciones de aluminio y plata, y los superconductores son de origen desconocidos.

Actualmente, siguiendo el deseo de Bob White (murió en Noviembre de 2009), el objeto está de muestra en un museo. Mientras que la familia, sigue contando la historia cada vez que puede, con el fin, de que cada vez mas gente sepa lo sucedido y mas importante aun: hay pruebas físicas REALES.

Dos videos excelentes de ovnis

Dos videos excelentes de ovnis pasados por un amigo de nuestro facebook excelente captura muy clara y muy interesantes.



domingo, 26 de junio de 2011

ANÁLISIS ( I.O.D.C )

TESTIGO: En la segunda foto es la del OVNI , en el lado derecho arriba del capitolio se ven las partes de humo que dejan los aviones ; ya que pasan algo cerca de ahí, y el OVNI se ve en la parte izquierda alta de la foto.
La foto la tome durante un viaje a DC,
la del ovni la tome desde la ventana de la librería del congreso,
solo la tome para tener una buena foto del capitolio;
al momento no me di cuenta si no ya viendo mis fotos me percate de eso.

I.O.D.C : Hola como estas mira te comento al analizar la foto y realizar un estudio mas detallado de la imagen me tome el tiempo de observarla y compararla con globos , aviones , objetos como bolsas y otros a los que podrías confundir como ovnis y que son aerodinamicos pero no e llegado a ninguna conclucion comparándolo con estos objetos tal así que te diría que estas ante el caso de un típico ovni esfera ya que no e podido encontrar ningún objeto que pueda compararse te comento que al averiguar y buscar en Internet y en fotos de amigos ufologos encontré varios casos de avistamientos de estos ovnis esféricos como sabemos hay ovnis de diversas formas y tamaños estos ovnis esféricos son los mas vistos por todos los sitios del mundo se dice que son los mas vistos luego de los ovnis triangulares como sabemos ee.uu tiene una gran cantidad de avistamientos reportados como veras es una de las potencias de tecnologías de innovaciones aerodinámicas que hay en el mundo puede que esta foto revele un ovni tanto terrestre como extraterrestre. Otro de los puntos a tratar es que cuando realice un acercamiento de la imagen para ver el objeto note un leve sombreado al costado derecho superior de la ( nave ) esto da a entender que este objeto es total mente solido. Respecto a esa fila de puntos que se pueden ver del lado derecho de la foto tras estar leyendo y averiguando sobre aviones encontre que los aviones no dejan cortes en sus estelas. Dejan lineas de humo compactas y largas siguiendo la trayectoria del avión ( foto ) no puedo confirmar que sean ovnis ya que es una alineación ordenada de círculos podría pensarlo pero este no es el caso. Por falta de información que me diga algún dato preciso no pude encontrar si es provocado por algún avión especial o es una falla de la foto o se trata de ovnis si aun así tienes un impecable avistamiento ovni a la izquierda de la foto felicitaciones. Bueno espero que este estudio te aya servido para sacarte la duda te dejo otra foto de otro caso de estos avistamientos de ovnis circulares como el que capturaste. saludos y gracias por comunicarte con nosotros.
(I.O.D.C )

Bola de Fuego en Puerto Montt

En los Cielos Planetarios del Sur de Chile un video aficionado logró captar estas imágenes de un posible Meteorito, Cometa, Ovni o Bola de Fuego en Puerto Montt.

viernes, 24 de junio de 2011

Intriga en el cielo(Chivilcoy Bs As)

Intrigaenelcielo(Chivilcoy Bs As)




EL TESTIGO CUENTA : Hola, Esto es en Chivilcoy Bs As, hoy, 25/05/2011,
me despierto en mi habitación, y como siempre miro hacia ese sector del cielo, porque casi siempre aparece algo, (y miro porque me interesa mucho el tema ovni), y entonces veo qe eso que se ve venia desde arriba bastante ligero y bastante grande. Y baja, hasta que queda fijo en un lugar donde ya hace mas de dos meses lo vengo viendo. Y creo, que hace el mismo recorrido siempre.


I.O.D.C : Hola amigo me parece extraño el objeto se nota solido y se nota también que tiene un tono brillozo como si fuera metálico y estuviese siendo reflejado por la luz del sol por su extraño comportamiento de moverse despacio también me llama la atención no es un avión ya que tiene una descendencia media vertical es muy poco probable decir un meteorito ya que los meteoritos dejan sedimentos tras su paso como también dejan estelas similares a las que dejan los aviones pero lo mas intrigante es que si prestas atención el objeto parece estar suspendido y luego retomar su trayectoria bueno sin mas tiempo que quitar esos son los estudios que emos podido destacar del objeto si surgen nuevos te reiteraremos el mensaje un saludo y gracias.

jueves, 23 de junio de 2011

Extraño objeto cae en suelo chileno



Extraño objeto cae en suelo chileno

Extraño objeto cae en suelo chileno este fin de semana
Al parecer fue un avion??
segun los ex´pertos en chile que sobrevolaba el territorio desde Sidney hasta Buenos Aires??
Aqui la nota:
Extraño objeto incandescente cae esta mañana desde los cielos de Puerto Montt y Puerto Varas
Pocas veces se tiene la oportunidad de fotografiar con tanta claridad uno de los fenómenos más llamativos que ofrece nuestro universo.










Luego que numerosos auditores y usuarios nos contactaran desde Puerto Montt y Puerto Varas debido a un extraño fenómeno en que se vio un objeto ingresar a la atmósfera terrestre (ver videos), Radio Bío-Bío se comunicó con Jorge Maturana, Jefe de Tránsito Aéreo de la capital de Los Lagos para solicitar más antecedentes del hecho.

La autoridad aclaró que no hubo meteorito ni ingreso de otro objeto: el fenómeno se debió al sobrevuelo de un avión que viajaba desde Sidney a Buenos Aires.

Según explicó, el vuelo produce una estela de condensación producto de la masa de aire frío que, vista a contra luz, y en este caso a contra luz del sol matinal, se aprecia como si fuera un destello de color dorado.

Recordemos que un fenómeno de similar origen se produjo el 11 de mayo en Santiago, causando expectación en toda la Región Metropolitana.

miércoles, 22 de junio de 2011

Caso Rendlesham london BENTWATERS

RAF Bentwaters encuentro OVNI
El siguiente caso OVNI fue uno de los muchos destacados en el Proyecto Libro Azul, un proyecto corrió por la Fuerza Aérea de Estados Unidos entre 1952 y 1970, diseñado para estudiar el fenómeno aéreo desconocido. Los eventos comenzaron en la noche del 13 de agosto 1956 y se extendió cinco horas en las primeras horas del 14 de agosto de 1956. Dos operadores de radar, en dos bases militares en el este de Inglaterra, uno de los cuales se Bentwaters RAF el lugar de los hechos históricos Bosque y bien documentada Rendlesham de 1980, en repetidas ocasiones un seguimiento de objetos únicos y múltiples. De acuerdo con los Estados Unidos Fuerza Aérea de los informes de la observación no puede ser explicado por el clima errático ni podía explicarse por mal funcionamiento del radar de los objetos eran muy reales y hasta la fecha nunca se han explicado. El incidente se produjo de la siguiente manera. Los sucesos comenzaron a las 9:30 pm (GMT) cuando aviador segunda clase John Vaccane de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en Bentwaters RAF seguimiento de un objeto desconocido en el radar de aproximación de terreno controlado. El objeto parecía 25-30 kilómetros al este sureste y se movió a una velocidad constante 295 grados título en todo el ámbito. El objeto viajó 40-50 millas en sólo 30 segundos y se calcula que viajan a velocidades de entre 4.800 y 6.000 mph-. El objetivo se perdió 15-20 km al noroeste de Bentwaters RAF. Sólo es cuestión de minutos más tarde en torno a 21:25 un grupo de alrededor de 12-15 objetos fueron recogidos en el radar de 8 millas al sur oeste de Bentwaters. El grupo de objetos parecen moverse como un grupo hacia el noreste a una velocidad variable. Al parecer, la flota cubrió un área de 7.6 millas en el ámbito de aplicación. Los repuntes desvanecido considerablemente en un punto 14 kilómetros al noreste de Bentwaters y dio seguimiento a aproximadamente 40 millas al noreste de Bentwaters cuando aparentemente se fusionaron en una sola sola señal fuerte que fue varias veces mayor que un avión B-36 que fue la mayor operación terrorista de la historia. La sola señal apareció en el punto fijo a 40 millas de Bentwaters durante 10-15 minutos y luego se trasladó 5.6 kilómetros al noreste y se detuvo de nuevo durante 3-5 minutos. El objeto y luego se traslada definitivamente fuera del alcance del radar (50 millas) a las 9:55 pm el promedio de velocidad de los objetos se estimó en entre 290 y 700 mph. A las 10:00 pm otro objeto fue detenido a unas 30 millas al este de Bentwaters y seguimiento de un punto a unos 25 kilómetros al oeste de la estación fue localizado el objeto, por un total de 16 segundos. El operador de radar calcula la velocidad de este objeto se encuentre en más de 4.000 mph, pero las cifras de tiempo y distancia que se indica una velocidad de unos 12.000 kilómetros por hora.
Según el informe del Proyecto Libro Azul sobre este incidente, otro objeto fue recogido en el radar a 10:55 pm. El objeto fue recogido 30 millas al este de Bentwaters moviendo hacia el oeste a una velocidad estimada de 2.000-4.000 kilómetros por hora el objeto desapareció del radar 30 millas al oeste de la estación. En este punto alguien en GCA Bentwaters estación llamada Lakenheath estación RATCC pidiendo al supervisor ver la noche si había algún objetivo de 4.000 kilómetros por hora en sus alcances y se describe la trayectoria del objeto cuarto. La persona que llama también declaró que la torre de control Bentwaters había informado haber visto una luz brillante que pasa sobre un campo de este a oeste en un "excelente" la velocidad en unos 4.000 metros de altitud. La persona que llama también mencionó que al mismo tiempo, un piloto de un avión C-47 informó de una luz brillante ir directamente en su avión y otra vez la luz se informó en dirección este a oeste. El supervisor de guardia de noche en Lakenheath se mostró escéptico de los informes sino que todos los controladores de comenzar a explorar ámbitos de radar que utilice total MTI (que se mueve el indicador de destino).

Justo después de la búsqueda se puso en marcha uno de los controladores de cuenta de un problema pasajero parado en los ámbitos en una posición indicada 20-25 kilómetros al sur oeste de Lakenheath. El supervisor de guardia de noche llamó a la unidad GCA en Lakenheath para ver si ellos también estaban recogiendo el objeto inmóvil y que confirmó el objetivo. Como Lakenheath personal RATCC visto el objetivo que comenzó a moverse en dirección norte hacia el norte-este de aproximadamente 400 a 600 kilómetros por hora. Personal explicó que no había acumulación de la velocidad era sólo constante de principio a fin. El supervisor de guardia de noche en Lakenheath en contacto con el personal local de la Base Aérea de comandos y los mantenían informados de los acontecimientos a partir de ahora.

Después de 30-45 minutos de la RAF revueltos un De Haviland Noche Venom aviones de combate para investigar lo desconocido. FHC Wimbledon que fue interventor jefe de servicio en la estación de radar principal de la RAF en East Anglia, en la noche declaró lo siguiente acerca de la codificación de la aeronave -
"Yo estaba Controlador Jefe de servicio en la estación de radar principal de la RAF en East Anglia, en la noche en cuestión. Mis funciones fueron para controlar la imagen del radar y para codificar el vuelo de combate, que estaban de guardia 24 horas al día, para interceptar al intruso del espacio aéreo británico no identificado positivamente en mi sector de responsabilidad. "

"Recuerdo Lakenheath base USAF por teléfono para decir que fue algo" zumbido "de su circuito de aeródromo. Trepé un caza nocturno Venom del vuelo Batalla a través de Sector y mi control en la cabina de Intercepción tomó el control de la misma. El equipo de control de interceptación se consisten en un controlador de combate (un oficial), un cabo, un seguidor y un lector de altura. Es decir, cuatro miembros del personal altamente capacitado, además de yo mismo podía ver con claridad el objeto de nuestra radarscopes ".
El peleador de Venom fue transmitido por radar RATCC al sitio del objeto, que de acuerdo con el supervisor de guardia de noche se fija en el momento, a una altitud de 15.000-20.000 pies y fue a unas 16 millas al suroeste de Lakenheath, poco después de Lakenheath informó al piloto que el objetivo estaba muerto antes que él. El piloto reconoció la transmisión y dijo que tenía su radar de control de fuego del sistema cerrado en el blanco. Tras una breve pausa el piloto comunicó por radio y dijo que había perdido el objetivo y pidió Lakenheath si todavía tenían el objeto en el radar. Lakenheath RATCC informó al piloto que el objetivo había hecho un movimiento circular rápido y estaba detrás de la aeronave, el piloto confirmó y dijo que iba a tratar de agitar. Entonces, el piloto trató de una serie de maniobras evasivas, pero fue incapaz de desatar el objeto, durante este tiempo el objeto era aún de ser recogido en el radar y una distancia de 500 pies se registró entre el objeto y el avión.

De acuerdo con el informe del Proyecto Libro Azul el piloto dijo que no era capaz de sacudir el objeto y la ayuda solicitada. Después de unos 10 minutos el piloto veneno primero dijo que regresaba a la base de que era muy bajo en el combustible, de acuerdo con el supervisor de Lakenheath vigilia de la noche del objeto seguido de la aeronave a una corta distancia ya que el piloto se dirigió al sur suroeste en dirección a Londres y luego reanudó un estado sin movimiento. F.H.C Wimbledon declaró lo siguiente -
"Yo luego se puso un veneno que fue segundo vector hacia la zona, pero antes de que llegara a la escena el objetivo había desaparecido de nuestros ámbitos y, aunque siguió manteniendo una estrecha vigilancia no fue visto por nosotros."

"El hecho es que al menos nueve el personal de tierra y dos tripulantes RAF RAF eran conscientes de un objeto lo suficientemente" sólido "a dar vueltas en el radar. Naturalmente, todo esto fue denunciado y un oficial superior del Ministerio del Aire bajaron y nos interrogaron. "

A raíz de la persecución aérea el objeto no abandonar la zona de inmediato al supervisor de guardia de noche en Lakenheath declaró lo siguiente -

"El objetivo hizo un par de movimientos más cortos, luego a la izquierda de nuestra cobertura de radar en dirección norte -. Velocidad todavía alrededor de 600 mph Perdimos objetivo de salida para el norte a unos 50-60 kilómetros, lo cual es normal si la aeronave o de objetivo. a una altura por debajo de 5000 pies (por el lóbulo de radiación de que el radar de tipo [a CPS-5]) "

Proyecto Libro Azul informó que el objeto se perdió alrededor de las 3:30 pm.

J. Allen Hynek que era un consultor bien conocido y respetado a la Fuerza Aérea en relación con fenómeno aéreo desconocido hizo las siguientes observaciones acerca de los acontecimientos - "Parece altamente improbable, por ejemplo, que los meteoros de las Perseidas podría haber sido la causa de los avistamientos , especialmente en vista de la declaración de los observadores de estrellas fugaces que eran excepcionalmente numerosos esa noche, así que navegan de que eran capaces de distinguir los dos fenómenos. Además, si alguna credibilidad se puede dar a las maniobras de los objetos avistados visualmente y por radar , la hipótesis del meteorito debe ser descartado ".

El informe Condon su su análisis del caso dijo lo siguiente - "En resumen, este es el caso más extraño y poco común en los archivos de radar-visual. El aparentemente racional, el comportamiento inteligente de los ovnis sugiere un dispositivo mecánico de origen desconocido como la explicación más probable de este avistamiento. Sin embargo, en vista de la inevitable falibilidad de los testigos, las explicaciones más convencionales de este informe no puede ser totalmente descartada ".

Hasta el día de los acontecimientos de esa noche en 1956, nunca han sido explicadas.

Militares Americanos hablaron

Seis militares Americanos hablarán sobre Armas Nucleares de EE.UU. que han sido desactivadas por objetos no identificados el próximo 27 de Septiembre de 2010 en el Club Nacional de Prensa.

Washington, Septiembre 2010 – El testimonio de más de 120 militares retirados o personal de las antiguas instalaciones alertan de una intervención continuada por los objetos no identificados en los lugares donde se ubicaban las armas nucleares, hasta fechas recientes como 2003.

En algunos casos, varios misiles nucleares de forma simultánea e inexplicablemente fallaron, mientras que un objeto en forma de disco en silencio flotaba cerca.

Seis ex oficiales de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y un ex soldado raso romperán su silencio el 27 de Septiembre acerca de estos eventos en el Club Nacional de Prensa e instarán al gobierno a confirmar públicamente su realidad.

Uno de ellos, durante el lanzamiento oficial de ICBM el Capitán Robert Salas, se encontraba de servicio durante un incidente de perturbación del misil en la base aérea de Malmstrom y se le ordenó no hablar de ello.

Otro participante, el coronel retirado Charles Halt, observó un objeto en forma de disco dirigir haces de luz hacia abajo en la base aérea de RAF Bentwaters en Inglaterra, área de almacenamiento de armas nucleares.

Los dos hombres facilitarán información impresionante sobre estos eventos, y revelarán cómo los militares de EE.UU. respondieron a las anomalías.

El capitán Salas señala que “la Fuerza Aérea de EE.UU. está mintiendo sobre las implicaciones de seguridad nacional de los objetos no identificados en las bases aéreas nucleares y podemos demostrarlo”.

El coronel añade: “Creo que los servicios de seguridad tanto de los Estados Unidos y del Reino Unido han intentado subvertir el significado de lo que ocurrió tanto entonces como ahora por el uso de métodos de desinformación. “

El grupo de testigos y un destacado investigador, que se ha reunido por primera vez, discutirán las implicaciones de seguridad nacional de estos y otros incidentes similares instará al gobierno a revelar toda la información acerca de ellos. Este es un tema de concienciación del público.

Documentos desclasificados del gobierno de los EE.UU., que se distribuirán en el evento, ahora acreditarán la realidad de la actividad ovni en los sitios de armas nucleares que se remonta a 1948.

La conferencia de prensa también responderá a las preocupaciones actuales sobre el abuso del secreto del gobierno, así como la persistente amenaza de las armas nucleares.

Participantes del evento :

Dwynne Arneson, el teniente coronel retirado la USAF., Centro de comunicaciones oficiales a cargo.

Bruce Fenstermacher, el ex oficial de la USAF de lanzamiento de misiles nucleares.

Charles Halt, Coronel de la USAF Retirado.

Robert Jamison, oficial director de misiles nucleares dirigidos de la USAF.

Patrick McDonough, antiguo sitio de misiles nucleares USAF agrimensor geodésico.

Jerome Nelson, ex oficial de la USAF de lanzamiento de misiles nucleares.

Robert Salas, ex oficial de la USAF de lanzamiento de misiles nucleares.

Robert Hastings, autor de los OVNIs y armas nucleares: Encuentro Extraordinario en los sitios de las armas nucleares, será el moderador de este distinguido panel de ex oficiales de la Fuerza Aérea de EE.UU. que participan en los incidentes OVNI en emplazamientos de misiles nucleares cerca de Malmstrom, FE Warren, y AFBs Walker, así como el depósito de armas nucleares en Bentwaters RAF.

Día: Lunes, 27 de septiembre 2010

Lugar: Club de Prensa Nacional Holeman Lounge

Actividad abierta para los medios acreditados y el personal del Congreso.

Ex Fuerza Aérea de EE.UU., Robert Salas oficial, y Robert Hastings Investigador.

Cazadores de ovnis - Codigo Rojo
















LA CAMPANA DE LOS NAZIS



LA CAMPANA DE LOS NAZIS

Campana Nazi

Hablar sobre los grandes AVANCES, en todo sentido, que se originaron durante el régimen nazi no debería sorprender a nadie, pero cuando estos involucran tecnologías aun inexistentes en nuestro tiempo o que están relacionados estrechamente con el fenómeno ovni, nuestra visión de la historia puede verse bastante alterada.

En esta ocasión hablamos sobre la "Campana Nazi" (Die Glocke) un proyecto del III Reich guardado en máximo secreto y catalogado por los alemanes como decisivo para la victoria en la segunda guerra mundial. El proyecto estaba bajo el mando del misterioso General de las SS Hans Kammler, un ingeniero y científico que había estado involucrado también en el desarrollo de los misiles V-2, aviones reactores, alas volantes, construcciones subterráneas, entre otros.

En una región montañosa de la frontera checa, cerca de la Baja Silesia y junto a la aldea de Ludwigsdorf, se encontraba una mina en la que los nazis desarrollaban en secreto un modelo revolucionario que ocupaba propiedades anti-gravitacionales, "la campana".

Cuando el Ejército soviético estaba llegando a la aldea de Ludwigsdorf, hoy llamada Ludwikowice, el oficial de las Waffen SS, Karl Sporrenberg, por orden directa de Hitler, llevó a cabo la ejecución de 62 científicos nazis que trabajaban en el proyecto "Die Glocke", por lo cual fue juzgado posteriormente en los tribunales como criminal de guerra.

Según los registros, el prototipo secreto habría sido trasladado a una zona de seguridad en Noruega. Lo cierto es que después de la guerra nunca más se volvió a saber de la Campana nazi ni del General Hans Kammler, ambos desaparecieron con su secreto.

La Campana nazi tenía, supuestamente, 2 cilindros giratorios que contenían una sustancia parecida al mercurio, llamada xerum 525, y cuando giraban en sentido contrario desprendían un brillo de color violeta. El exterior del artefacto estaba forrado con material de cerámica; al igual que los transbordadores espaciales de la Nasa, como el Columbia, que están envueltos en su capa más superficial por un revestimiento de losetas de cerámica, que hacen la función de aislante térmico.

Cuando se ponía en funcionamiento la Campana, los dos tambores rotatorios giraban contrariamente y el objeto se elevaba como los antiguos vimanas, y se podía desplazar; el artefacto despedía unas radiaciones que llegaron a afectar a los científicos del proyecto.

La Campana era el primer prototipo de motor anti-gravedad y abrió un nuevo camino tanto en la física como en la tecnología. De este modo este ingenio técnico podía servir como el sistema de propulsión para los secretos "ovnis nazis" que se estuvieron desarrollando en la última fase del Tercer Reich y que de haber sido terminados tal vez hubieran cambiado el curso de la guerra.
Lo más sorprendente de la Campana nazi era que este proyecto secreto había sido desarrollado con los nombres de Kronos (tiempo) y Lanterntrager (portador de luz), figurando en los documentos secretos extrañas referencias a una "Puerta del Tiempo".

Parece que el verdadero secreto de Die Glocke, es que podía ser una "Máquina del Tiempo", que para funcionar, necesitaba activar sus sistemas propulsores giratorios y realizar al mismo tiempo pequeños desplazamientos aéreos.



El 9 de diciembre de 1965, un objeto volante desconocido, con forma de bellota o de campana, se estrelló en las proximidades de la localidad estadounidense de Kecksburg, en Pensilvania. Este suceso es conocido por los ufólogos como el caso de Kecksburg. El artefacto tenía inscripciones extrañas, al igual que la campana nazi, y fue recuperado rápidamente por las fuerzas militares. Muchos testigos vieron el extraño suceso.

Todo hace pensar que el ovni de Kecksburg era el resultado del desarrollo del proyecto de la campana nazi. De hecho, la hipótesis más probable de todas es que tanto Hans Kammler como la Campana nazi acabaron en bases secretas del gobierno estadounidense.

No hay dudas de lo que un motor "anti-gravedad" pudo haber provocado en la guerra, en realidad las posibilidades son infinitas, naves (como la campana) que se movieran como ninguna otra, pudieron cambiar la guerra con facilidad, gracias a Dios esto no sucedió, pero la tecnología en sí, es sumamente interesante. La posibilidad de una máquina del tiempo no tiene mucho sentido, ya que aun aceptando que de alguna forma sirviera para "VIAJAR EN EL TIEMPO", sabemos que las leyes de la naturaleza impiden los viajes al pasado y viajar al futuro sería bastante inútil en una guerra, de cualquier manera, la tecnología desarrollada durante uno de los periodos más oscuros de la humanidad aun no deja de sorprendernos.

Los “Ovnis del Reich” (Nazis en la luna)

La prodigiosa tecnología del Tercer Reich

El Tercer Reich fue para Alemania una época de progreso en todos los campos: Alemania poseía los autos más rápidos, los aviones más veloces y de mayor autonomía de vuelo, la primera televisión (durante los Juegos Olímpicos de 1936), las mejores películas de entretenimiento, la industria farmacéutica más pionera, etc. Pronto volaron los primeros aviones a reacción (Me-262) y los primeros misiles de largo alcance (V2). Todo esto es conocido.

Mucho menos conocida es otra tecnología que, por razones obvias, los alemanes del Reich mantuvieron en secreto y sobre la que los aliados, una vez tuvieron noticia de ella, mantuvieron el más absoluto silencio. Basándose en la filosofía ocultista del Tercer Reich ( Sociedades Thule y Vril http://www.bolinfodecarlos.com.ar/sociedad_thule.htm ), científicos hitlerianos habrían conseguido avances científicos (especialmente aeronáuticos y astronáuticos) de una magnitud inimaginable.

El conocimiento de misteriosos aviones circulares alemanes propulsados por motores anti-gravitacionales con el nombre en clave de “Vril” y “Haunebu”, que supuestamente fueron desarrollados no basándose en la técnica convencional, sino en una nueva técnica surgida de la filosofía ocultista NS, ha sido siempre negado por las fuerzas aliadas.

Muchos podrán pensar que es imposible que los alemanes en tan corto espacio de tiempo desarrollaran tan fabulosa técnica, pero olvidan que no se basaron en los principios científicos clásicos, si no, como ya hemos apuntado, en la filosofía ocultista de las sociedades germánicas como Thule y Vril.

Así por ejemplo, el científico alemán Viktor Schauberger era un convencido defensor de la “implosión en lugar de explosión”. Rechazaba el motor de explosión, pues éste se basa en la destrucción (explosión), pero la Creación divina es siempre constructiva.

Por lo tanto, una técnica basada en la destrucción es contraria a las leyes de Dios y puede denominarse como técnica satánica. En su lugar, proponía los motores de implosión. Éste es tan sólo un ejemplo de la filosofía de estos científicos. Gracias a la forma de pensar del Tercer Reich, los alemanes avanzaron en técnica en pocos años lo que los aliados no avanzarían en cien.

A mediados de los noventa dos documentales de televisión sobre los platillos nazis conmocionaron a la comunidad ufológica internacional. En ellos se vinculaba la existencia de prototipos discoidales diseñados en la Alemania de entreguerras y las tradiciones esotéricas que tanto influyeron en la gestación del III Reich. Personalmente he visionado un video titulado “OVNIs: El arma secreta de Hitler”, en que se trataban estas cuestiones.

Pero mucho antes, libros como “Geheime Wunderwaffen” (“Armas prodigiosas secretas”, partes 1, 2 y 3), de D. H. Haarmann o “Deutsche Flugscheiben und U-Boote überwachen die Weltmeere” (“Platillos y submarinos alemanes vigilan los mares del mundo.de O. Bergmann, hablaban ya de los “OVNIs del Tercer Reich”.

Proyecto Haunebu.

Sobre la denominación “Haunebu” no hay acuerdo. Algunos afirman que se trata en realidad de la abreviatura de Hauneburg*, lugar en que serían desarrollados. Este nombre sería abreviado como “Haunebu” por falta de espacio en las casillas de los formularios.

* NOTA: Hauneburg era un pueblo situado en el Haunetal (el valle Haune), situado en el norte de la provincia alemana de Hessen. Como vemos, el lugar no es ficticio y probablemente fue allí donde se desarrollaron los platillos de la serie “Haunebu”.

Aquí mostramos algunas imágenes de los tres modelos de Haunebu. La pregunta que todos nos hacemos es: ¿por qué los OVNIs que aparecen en las fotografías y el video que filmó Adamski http://libreopinion.com/members/neus…d/Adamski.html se parecen TANTO al modelo Haunebu II?

Proyecto Vril

El proyecto Vril estaba en manos de la sociedad Vril, el círculo de damas esotéricas. Era un diseño independiente del “Haunebu”. Los desarrollos empezaron con el Vril 1 y culminaron supuestamente en el Vril 7. El primero ensayo con el Vril 7 tuvo lugar al parecer sobre el mar Báltico en invierno de 1944. Fue todo un éxito.

El “Andromeda-Gerät”

El “Andromeda-Gerät” o “aparato Andrómeda” era una nave nodriza. Desconocemos si llegó a construirse antes de terminar la Segunda Guerra Mundial, pero de no ser así se construyó en Neuschwabenland tras la guerra con los planos y diseños previos. Tenía forma de cigarro, y esto coincide con la descripción de muchos pilotos de vuelo que dicen haber visto OVNIs con esa forma y de unos 140 metros de longitud.

¿Por qué Alemania, si disponía de esta tecnología, no ganó la guerra?

Una pregunta que se formulará todo el mundo. Las razones que los autores del hitlerismo esotérico apuntan son varias:

1.- El desarrollo de esa tecnología llegó demasiado tarde, más bien entre 1944 y 1945, y no se pudo llegar a emplear militarmente. Ciertamente disponían de esa tecnología, pero no se llegó a tiempo a la fabricación masiva.

2.- Los OVNIs de Hitler ciertamente eran muchísimo más veloces que cualquier avión existente, pero esto no bastaba. Se mostraron, al menos en esa fecha, no aptos como aeronaves caza.

3.- Por alguna razón, los alemanes del Reich vieron la guerra materialmente perdida y decidieron replegarse, esperar un momento futuro en que la victoria del Reich fuese tan segura como contundente.

Si efectivamente el Tercer Reich nunca fue completamente destruido y subsiste actualmente oculto, no podría hablarse en absoluto de que el Reich perdiera la guerra. El propio Hitler había declarado: “En esta guerra no habrá vencedores ni vencidos, tan sólo muertos y supervivientes”. Alemania fue ocupada y lo sigue hoy, pero otra Alemania, la verdadera y legítima, existe fuera del territorio tradicionalmente alemán.

¿Qué fue de la prodigiosa tecnología hitleriana?

No puede descartarse que poco antes del fin de la guerra se llegase a fabricar una limitada serie de platillos Haunebu II. Ésta posibilidad es apoyada por las numerosas fotos de OVNIs tras 1945, que tienen un asombroso parecido con el modelo Haunebu II (por ejemplo los OVNIs del contactado Adamski).

Es importante dejar en claro una pregunta fundamental: ¿Consiguieron los aliados esta prodigiosa tecnología como parte del botín de guerra? En absoluto, gracias a Dios. Sería una verdadera contradicción pensar que los alemanes fueran capaces de desarrollar semejante tecnología para luego dejarla caer en falsas manos. Los científicos alemanes responsables del desarrollo de esta tecnología y todos sus creaciones habían desaparecido a tiempo de Alemania para cuando la guerra “terminó”.

Así por ejemplo, el terreno de la firma Arado en Brandenburgo, supuestamente empleado por la Vril-Gesellschaft, fue completamente dinamitado y no quedó nada. Los alemanes dejaron a propósito señuelos para despistar y distraer a los aliados.

Estos señuelos eran flamantes proyectos aeronáuticos del Tercer Reich, así como científicos como Werner von Braun (gracias al cual los americanos lograrían realizar el programa Apolo y llegar a la Luna), pero estaban basados en la técnica convencional (motores de propulsión a reacción o de hélice, a lo sumo). La técnica antigravitacional fue puesta a salvo con antelación.

Según algunos autores, los OVNIs de Hitler fueron escondidos en algún lugar de la Antártida, razón por la cual se pondría en marcha la Operación Highjump. Aun hoy hay gente convencida de que los Alemanes aun poseen una base de OVNIs y que los llevaron allí desmontados en submarinos. El autor Hans Altmann, por su parte, escribió “Eine Deutsche Legende”, una novela autobiográfica donde narra su contacto con los alemanes del Reich y describe sus bases en Suramérica.

Los avistamientos OVNIs que en la actualidad se producen se deben a la actividad de los platillos alemanes, pues los alemanes del Reich están vigilando el planeta. Estos platillos serían pilotados por pilotos del “último batallón”. Éste “último batallón” intervendrá en el momento preciso durante la próxima caída de la civilización occidental.

Vendrán a salvar Europa cuando el cataclismo sea inevitable. La civilización occidental habrá caído mucho antes de 50 años. La decadencia de Occidente es patente: manifestaciones de homosexuales, ateísmo y ausencia de valores, aborto, drogadicción, paro y crisis económica, conflictos sociales, confusión generalizada…

Pero esta caída de Occidente no será el Apocalipsis ni tampoco la destrucción de Europa, sino un Renacimiento sobre valores completamente distintos. Muchos famosos visionarios y videntes coinciden cuando hablan de una nueva guerra mundial y de “revoluciones y guerras civiles en casi todos los países de Europa”.

Los miembros del gobierno invisible (judeo-masonería), que controlan las naciones más poderosas del mundo, no pueden hacer nada contra las fuerzas del mundo interior. Tienen miedo del “último batallón”, de los OVNIs de Hitler. Por eso guardan silencio sobre su existencia y desvían la atención difundiendo que se trata de “extraterrestres”.

Las bases lunar y marciana del Reich

Además de Miguel Serrano, han sido otros autores los que sostienen que los alemanes del Reich hace muchos años (unos sesenta años) que poseen una base en la Luna (si no un auténtico país). Disponiendo de semejantes astronaves, no es ningún problema para ellos alcanzar la Luna o Marte. Los OVNIs del Reich no tienen que preocuparse de llevar miles de toneladas en combustible líquido, ni del costo, como los programas espaciales de la NASA o la ESA.

Durante la misión Apolo 11 a la Luna, los tripulantes del Apolo 11 mantuvieron una conversación con el centro de control en Houston, casualmente captada por unos radioaficionados que escuchaban un “canal reservado”, que revela que tuvieron un encuentro con aeronaves “muy superiores en tamaño y tecnología a las nuestras”.

Toda la Luna estaría en manos de los alemanes del Reich, razón por la cual los norteamericanos no han vuelto a ella: tienen “Hausverbot”, es decir, los alemanes del Reich les han prohibido poner un pie en la Luna. Es por ello que ahora la NASA dice con cierto tono de desprecio que “la Luna ya no constituye un objetivo interesante para la Agencia Espacial”. Lo cierto es que después de 1972 (el primer alunizaje fue el 20 de Julio de 1969), no ha habido más misiones a la Luna.

La NASA declara que se interesa más por Marte, donde según autores como Jan Udo Holey o Hans Altmann también los alemanes están establecidos en construcciones subterráneas desde hace decenios. Los repetidos fracasos de la NASA en Marte tendrían su explicación en la actuación de los alemanes del Reich.

La base lunar Alpha

La base lunar del Tercer Reich tendría el nombre de “Alpha” y se habría empezado a construir en 1942. Vladimir Terziski, presidente de la “American Academy of Dissident Sciences” escribió en 1992 un artículo (en inglés) titulado “HALF A CENTURY OF THE GERMAN MOON BASE (1942 – 1992)” cuyo link reproducimos aquí: http://www.gypsyqueen.com/ufo_files/UFO03.HTML

En ese artículo se habla también de la estrecha cooperación entre alemanes y japoneses. Y así fue y lo sigue siendo hoy, pues el Reich de Adolf Hitler hizo partícipe en sus ambiciosos planes de futuro al Imperio Japonés, aliado fiel del Tercer Reich. Lo mejor de Occidente y Oriente se habría unido en esta gran empresa de conquista del espacio. No fueron los norteamericanos los primeros en pisar la Luna ni los rusos los primeros en poner un hombre en órbita, sino los alemanes del Reich, junto a sus camaradas japoneses.

El Apolo 11 y su encuentro con “extraterrestres” en la Luna.

El ufólogo Timothy Good, en su libro Beyond Top Secret, informa de que los astronautas vieron “extraterrestres” en la Luna. La evidencia reside en una conversación secreta entre el control de la misión y los astronautas del Apolo 11, Armstrong y Aldrin, que fue registrada por unos radioaficionados que pudieron captar un “canal reservado” para estos mensajes, tal como informó mucho después un ex-empleado de la NASA, Otto Binder. La trascripción de la conversación es la siguiente:

¡Oh, Dios, nadie lo va a creer!

- Houston: ¿Qué es, diablos, qué es? ¡Es lo único que quiero saber!

- Apolo 11: Estas pequeñas cosas son gigantescas, son enormes… No, no, lo de ahora era una desfiguración óptica del terreno. ¡Oh, Dios, nadie lo va a creer!

- Houston: ¿Qué… qué… qué diablos está ocurriendo allí? ¿Qué os pasa, chicos?

- Apolo 11: Están allí, bajo la superficie.

- Houson: ¿Qué hay allí? [Interferencias, ruido] Control llamando a Apolo 11.

- Apolo 11: Roger, estamos aquí los tres, pero vimos unos visitantes. Estuvieron aquí un rato, observando los instrumentos.

- Houson: Orden de control: ¡Repetid el último informe!

- Apolo 11: Digo que había otras astronaves. Están alineadas en el otro borde del cráter.

- Houston: ¡Repetid, repetid!

- Apolo 11: Dejadnos sondear esta órbita y a casa… En 625 al 5… Relé automático conectado… Mis manos tiemblan tan fuerte que no puedo hacer nada. ¿Filmar? Cielos, sí, esas malditas cámaras han filmado.

- Houston: ¿Habéis captado algo?

-Apolo 11: No tenía ninguna película a mano [ruidos], tres disparos de los platillos o de lo que fuera pueden haber estropeado la película.

- Houston: Control de mando, aquí, control de mando. ¿Estáis ya en camino? ¿Qué hay con ese jaleo de los ovnis? Cambio.

- Apolo 11: Han aterrizado ahí. Están en la Luna y nos observan.

- Houston: Los espejos, los espejos. ¿Los habéis colocado?

- Apolo 11: Sí los espejos están en su sitio. Pero quien haya fabricado semejantes astronaves puede seguramente venir y quitarlos mañana mismo del suelo. Cambio y fuera.

También cierto profesor, que desea permanecer en el anonimato, mantuvo una conversación con Neil Armstrong durante un simposio:

- Profesor: ¿Qué ocurrió realmente con Apolo 11?

- Armstrong: Fue increíble; claro, pero el hecho es que nos advirtieron que debíamos irnos. Nunca se nos dijo nada sobre una estación lunar…

- Profesor: ¿Qué quiere decir con eso de que “nos advirtieron que debíamos irnos?”.

- Armstrong: No puedo entrar en detalles, excepto para decir que sus naves eran muy superiores a las nuestras en tamaño y tecnología.

- Profesor: ¡Pero la NASA envió otras misiones después de Apolo 11!

- Armstrong: Naturalmente, la NASA estaba comprometida en esa época y no podía arriesgarse a desatar el pánico en la Tierra, pero sí, fue algo rápido y de ida y vuelta.

El ufólogo Timothy Good, en su libro Beyond Top Secret, informa de que los astronautas vieron “extraterrestres” en la Luna. La evidencia reside en una conversación secreta entre el control de la misión y los astronautas del Apolo 11 Armstrong y Aldrin, que fue registrada por los soviéticos.

El Dr. Vladimir Azhazha, físico y profesor de matemáticas ruso, dijo que el encuentro ocurrió poco después de que alunizara el módulo lunar, pero que el público nunca pudo escuchar el informe de los astronautas porque la NASA lo prohibió. Maurice Chatelain, un especialista en comunicaciones de la NASA, comentó que “el encuentro con OVNIS era perfectamente conocido en la NASA” y que “todas las misiones Apolo habían sido seguidas por OVNIS”.

Esto sugiere que la NASA no está dispuesta a admitir ante el mundo que sus astronautas habían sido vigilados de cerca por OVNIS, y menos todavía por OVNIS del Tercer Reich, y según ciertos autores escenificaron las fotografías en la Tierra para que el público no se asustase con lo que sucedía realmente en el espacio.

En un documental de TV que analizaba la dudas en torno al primer alunizaje, se mencionaba que esta escenificación tuvo lugar en algún estudio de cine de Londres y que se puso al frente de la misma al director Stanley Kubrick, razón por la cual Stanley vivió obsesionado con el temor de ser asesinado por la CIA por todo cuanto sabía…

Según el Dr. Vladimir Azhazha, presidente del Centro de OVNIS de Moscú: “Neil Armstrong transmitió al Centro de Control un mensaje de que dos objetos grandes y misteriosos los observaban cuando alunizaron. Pero este mensaje nunca fue oído por el público, ya que la NASA lo censuró”. El Dr. Aleksandr Kasantsev afirma que Aldrin hizo un grabación en color de los OVNIS desde el interior del módulo.

Una de las más extrañas preguntas sobre la Luna es por qué la NASA no ha enviado más astronautas desde las misiones Apolo y por qué no tiene intención de hacerlo en el futuro. Ellos aducen que es ahora Marte el astro que les interesa, pero si damos crédito a las informaciones sobre bases permanentes de los Reichsdeutschen en la Luna, tendremos de inmediato la respuesta…

Las actuales misiones de la NASA a Marte tienen como objeto tantear las fuerzas alemanas establecidas allí. Y hay que destacar que son muy sospechosos los repetidos fracasos y la inexplicable “mala suerte” de la NASA en estas misiones marcianas…

Avistamientos por astronautas.

Los estudiosos del fenómeno OVNI aseguran que los astronautas que “hablaron demasiado” sobre lo que descubrieron en la Luna pronto fueron dados de baja y tuvieron que abandonar el servicio activo, como en el caso de Gordon Cooper, que después de haber integrado el equipo del proyecto Mercury y tripulado éste en 1963 y el Géminis 5 en 1968, no fue enviado con destino a la Luna en el Apolo… Poco después se declaró abierto partidario de la existencia de OVNIS.

La NASA no ha revelado la existencia de los OVNIs del Reich ni siquiera a sus propios astronautas, que nunca fueron prevenidos y tuvieron que enfrentarse súbitamente al shock de encontrarse de golpe con esas astronaves durante sus misiones en el espacio, poniendo sus vidas en peligro, pues un astronauta con pánico comete errores.

Muy posiblemente, la NASA ha hecho creer a sus propios astronautas que esas astronaves pertenecen a “civilizaciones extraterrestres”, ni los propios astronautas conocen la verdad sobre su origen terrestre. Es por ello que a menudo los astronautas hablan de “vida extraterrestre”, porque es lo que la NASA ha querido que crean, o porque colaboran conscientemente con la campaña de desinformación.

Pero es muy probable que los OVNIs se hayan acercado tanto a los trasbordadores y a astronautas que éstos hayan visto esvásticas y cruces balcánicas en los OVNIs. Hasta la fecha, ningún astronauta ha declarado esto ni ha hablado de “OVNIs del Reich”. Si lo hiciera, sabe que sería asesinado. Además, los astronautas son adoctrinados en la idea de que la existencia de los OVNIS y todo lo que ellos han visto durante sus misiones debe permanecer bajo secreto por bien de la seguridad nacional y para evitar el pánico en la Tierra.

Los OVNIS del Proyecto Mercury VII.

El 24 de Mayo de 1962, el astronauta Scott Carpenter logra fotografiar a un objeto en forma de disco, mientras se encontraba en el espacio a bordo del Aurora VII. Cuando Carpenter se encontraba a 275.000 metros de altura, vio acercarse “algo” a la cápsula, inmediatamente comunicó a Houston: “¡Es metálico! y refleja intensamente la luz solar”.

El objeto siguió desplazándose en sentido contrario a la marcha de la Aurora 7, hasta perderse de vista. Scout Carpenter, mientras orbitaba la Tierra en Mayo de 1962, a la altura de Australia, comunico a la base: “Estoy observando unas partículas luminosas que vienen a mi encuentro, ¡son muy rápidas! Y parecen tener una luz mas brillante que las estrellas… ¡Entonces ellos existen…! ¡Son ellos…!

Scott Carpenter, a bordo de la cápsula Aurora 7, vio y fotografió a varios objetos de gran tamaño y luminosidad que siguieron al vehículo norteamericano durante su corto periplo espacial. La NASA dio una absurda explicación a las fotografías, diciendo que eran “cristales de hielo adheridos a las ventanillas”.

En su tercera vuelta a la Tierra, Carpenter vio otro objeto y comunicó a Houston: “Está claro que aquello no orbita la Tierra…. Viene de otra parte”. Carpenter reconoció haber sentido miedo, también dijo: “Era cilíndrico, enorme… y se movía a gran velocidad”. [Nota: ¿Cilíndrico y enorme? ¡El Andromeda-Gerät!]. El objeto se inmovilizó junto a la Aurora 7 y siguió su misma trayectoria. Entonces, de aquel cilindro salieron 3 objetos en forma de disco, los cuales se alejaron. Al instante que la nodriza desapareció hacia las estrellas”.

Algunas declaraciones de gente de la NASA.

La NASA siempre ha dicho que lo encontrado en la Luna por las expediciones no tiene ningún secreto, sin embargo, el doctor Farduk Elbaz, uno de los más prominentes científicos de la NASA, admitió: “No todo lo descubierto se ha anunciado”. Añadió también que se utilizó un “código secreto” en las conversaciones entre los astronautas y la base de control de la Tierra. ¿Es que había algo que ocultar?

El científico Maurice Chatelain, que estuvo a cargo del equipo de comunicaciones del Apolo, declaro que: “Todas las naves Apolo y Géminis fueron seguidas por vehículos espaciales que no pertenecen a este planeta. Siempre que esto ocurre los astronautas informan al centro de control y desde allí se les ordena silencio absoluto”. Añadió además que: “Los astronautas del Apolo XI no solo escucharon ruidos extraños en la radio cuando se acercaban a la Luna, sino que se encontraron con un comité de bienvenida: dos ovnis que contemplaban el alunizaje”. Más que “contemplaban” habría que decir “vigilaban”…

Fred Bell, otro científico que trabajó para la NASA dice: “Los astronautas han guardado silencio sobre sus encuentros con ovnis porque están entrenados para creer que es una cuestión de seguridad nacional”. Además el doctor Bell aseguro haber visto fotografías de OVNIS tomadas por los astronautas. Aseguró que el Proyecto Apolo fue interrumpido abruptamente debido a que se habían encontrado “demasiadas cosas allá afuera”, tomando seguramente muy en serio la prohibición del Reich de volver allí.

El ex-astronauta John Glenn, posteriormente senador de los EE.UU., hizo importantes declaraciones para un programa radiofónico, sin saber que estaba siendo grabado: “Sabemos perfectamente lo que vimos allí afuera, pero no podemos contar nada”. Además agregó lo siguiente: “Nunca conoceremos la verdadera respuesta… Aún así, vimos cosas allá afuera, cosas extrañas…”

Cazadores de Ovnis - Ovnis Nazis

Cazadores de Ovnis - Ovnis Nazis











OVNI en Santiago de CHILE

Este ovni fue captado el dia sabado 20 noviembre a las 21 hrs. El cerro que se observa esta a unos 200 metros de distancia y fue filmado con una videocamara sony trv 310 en Santiago de Chile comuna de Pirque.
SE APRECIA AL FINAL SACANDO EL ZOOM QUE ESTE OBJETO SALE A GRAN VELOCIDAD RAZANDO EL CERRO

OVNI (UFO) en Arizona, USA. Las luces vistas generan controversia.








Ufo North-East of Rio Rico,AZ

Este video fue grabado el día 17 de noviembre 2010 a las 4pm en Rio Rico, Arizona, Estados Unidos (USA). Aquí se puede apreciar unas luces que según los testigos serían ovnis (UFOS). Vean las impresionantes imagenes

Ovni (UFO) en el Paso, Texas el 16 de Octubre 2010

Channel 9 informó el día sabado 16 en la noche que unos ovnis o ufos fueron vistos en El Paso, Texas'. Estas imagenes muestran a 3 ovnis o ufos mostrando nuevamente figuras geométricas tal como se vio en los cielos de Manhattan hace dos días. El patrón, como muestra el video es muy parecido.

martes, 21 de junio de 2011

OVNIS AREA 51




OVNIS AREA 51

Área 51 es una unidad situada en medio de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis, a 170 km al norte de Las Vegas, Nevada.

Es este lugar se han sucedido hechos que han sido comentados a luz publica por ex ingenieros y agentes de la CIA, citándolos como experimentos de aviones de combate de alta tecnología pertenecientes al gobierno norteamericano.
Muchos son los rumores sobre esta zona, sobre su seguridad y hermetismo, pero eso no aleja el fenómeno que es seguido a distancia por investigadores y curiosos, incluso pernoctan en montañas cercanas a dicho sector.

En 1990 se presentó un informe que daba cuenta de una luz que tenía la particularidad de ascender y descender con impecable precisión y rapidez que ningún piloto podría soportar.

Ese entre muchos otros fenómenos son destacados dentro de la zona pero cabe destacar que siendo una zona militar protegida por el gobierno con increíble celo, podríamos pensar que todo lo que de ahí emerge es causa de investigación, incluso, no sería tan descabellado pensar que mucho de lo que no conocemos es probado en ese lugar bajo 7 llaves. Tanto resguardo es por alguna causa, honesta o no, con el tiempo se sabrá.




LOS DIFERENTES DISEÑOS DE OVNIS

LOS DIFERENTES DISEÑOS DE OVNIS

Con tantos diseños diferentes de OVNIS que se informan en todo el mundo, ¿hay alguna manera de que se puedan clasificar de una manera ordenada que tenga sentido?
¿Por qué las formas de los OVNIs han cambiado a lo largo de los años? ¿Pueden todas estas diferentes configuraciones proceder de la misma "fábrica" ​​extraterrestre? Este artículo explorará los seis tipos principales de OVNIs que han sido reportados desde el inicio de la ufología moderna.

Tipo I: Configuración clásica de platillo


A partir de principios de junio de 1947, estos OVNIS se registraron principalmente en el suroeste de EE.UU.. Midiendo seis pies de diámetro y tan grande como media milla de ancho, la configuración Tipo I consiste principalmente de un disco primario con una cúpula central en la parte superior. Esta cúpula puede ser opaca o transparente. Los patrones de vuelo de estos vehículos consisten en varios "saltos" y aceleración combinada con detenciones súbitas y giros de 90 grados. A veces se informa de estos OVNIS una descarga coronal azul o roja. Luces multicolores se ven a menudo alrededor de la circunferencia exterior de las naves. "Ojos de buey" o aberturas cuadradas también están asociadas con estos vehículos. En muchos casos, un leve sonido "zumbante" puede ser oída emanando de estos OVNIS. El aspecto exterior de las naves Tipo I en general consiste de un suave aluminio pulido o en un acabado gris mate.
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Tipo II: Configuración de disco de gran tamaño


Estas naves generalmente son identificadas por su relación total entre diámetro/altura. Significativamente más gruesas que las naves del Tipo I, estos OVNIS son a menudo reportados estacionarios o bien con una banda de luces multicolores girando alrededor de su circunferencia exterior. Las naves Tipo II en general arrancan a partir de los 100 pies de diámetro y pueden medir hasta media milla de ancho. Estas configuraciones también han sido reportadas como saliendo a una gran velocidad. Aunque las naves del Tipo II se han notificado en todo el mundo, por lo general, parece que vienen de Alaska o de las regiones del norte de Canadá. Paneles negros asociados a estas grandes naves impiden que los testigos puedan ver cualquier detalle de su interior.
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Tipo III: Configuración triangular/boomerang

Informes modernos de naves triangulares se remontan al 24 de junio de 1947 (sólo un par de horas antes de la famosa observación de Kenneth Arnold). Las naves Tipo III pueden medir desde unos veinte pies hasta más de una milla de ancho. Estos OVNIS consisten casi siempre en una luz principal en el centro y una luz roja ubicada en el extremo final de cada esquina. En algunos casos, cientos de luces multicolores se ven en la superficie inferior de estas naves. Paneles translúcidos también son informados y se encuentran en la base de estas naves, lo que puede facilitar los despegues y aterrizajes verticales. Muchas veces, "la estructura mecánica" consistente en cañerías, tubos y vigas transversales ha sido identificada en las secciones interiores de estos vehículos. Un débil zumbido o ruido también ha sido informado.
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Tipo IV: Configuración campana/bellota

Las naves Tipo IV generalmente miden alrededor de doce pies de ancho y quince pies de alto. Sin embargo, algunos informes indican que estos OVNIS puede ser tan grande como de cuarenta pies de alto. En muchos casos, la parte superior de estas naves gira a lo largo del eje central, mientras que la parte inferior permanece inmóvil. Una característica definitoria de los vehículos de Tipo IV es una predominante sección "parachoques" a lo largo del borde inferior de la nave. Esta característica única a veces se informa que viene acompañada de una extraña escritura jeroglífica o de símbolos extraños envolviendo a toda la circunferencia. Un acabado exterior marrón opaco o de tono cobrizo parece ser el color más común para estos OVNIS.
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Tipo V: Configuración tren de aterrizaje


La característica definitoria de las naves del Tipo V es una serie de patas parecidas a las del "Módulo Lunar". Segun informes, pueden ser desde tan sólo dos hasta seis patas para estos vehículos. Cada una de estas patas están casi siempre asociadas con la correspondiente "plataforma de aterrizaje" en la parte inferior. Las naves Tipo V generalmente tienen una forma cilíndrica y miden aproximadamente doce pies de altura. Luces pulsantes de varios colores son a menudo reportado con estos OVNIS. En algunos casos, salientes "con forma de caja" pueden verse alrededor de la circunferencia de estas naves. Extrañas "líneas hidráulicas" también han sido reportadas en las superficies superior e inferior. Se ha informado además de un extraño ruido zumbante que se completa con un escape de gases alternantes de color azul, naranja y rojo.
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Tipo VI: Configuración comodín


Las naves del Tipo VI no se ajustan necesariamente a alguna configuración OVNI conocida. Estos vehículos incluyen formas de cigarro modificadas, pirámides facetadas y naves contrarotativas con ventanas transparentes. Una característica común de las naves Tipo VI es una sección más baja de alargadas puertas de escape. Estos OVNIs pueden medir hasta 225 pies de alto y 325 pies de ancho. También pueden servir como "naves nodriza" para vehículos menores. Otra característica destacada de las naves Tipo VI incluye informes verificados de "remaches oxidados" y "vigas transversales". Informes de seres humanoides que llevan trajes de vuelo de una pieza también son comunes con estos OVNIS.
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Tras examinar una amplia muestra representativa de las configuraciones OVNI más conocidas, parece que pueden ser una mezcla de origen humano y extraterrestre. El hecho de que tantas formas y tamaños diferentes de OVNIs hayan sido reportados en todo el mundo indica que el fenómeno es mucho más grande que algo que los contratistas de defensa tanto británicos como estadounidenses podrían producir. Antiguos informes de "escudos volantes" y de naves con forma de ala metálica que datan de antes del primer vuelo de un avión (17 de diciembre de 1903) confirman esta evaluación.